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                      2011年12月15日10:25   來源：《證券日報》  
     中國物流管理費用目前占中國GDP的18%左右。這一比例高于許多經(jīng)濟發(fā)達國家
本報北京訊 記者閆立良報道 
     畢馬威最新一份報告指出，中國的物流業(yè)雖然面臨不斷升級的諸多挑戰(zhàn)，但近年來的電子商務熱潮和不斷增長的本地消費將有助抵消這些影響。 
     這份題為《縱橫神州：物流運輸業(yè)在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型中的發(fā)展》的報告指出，中國物流管理的費用目前占中國GDP的18%左右，這一比例高于許多經(jīng)濟發(fā)達國家。
     不過，情況正在改變。畢馬威中國合伙人王鎮(zhèn)華表示，即將于明年1月1日率先在上海試行的增值稅改革，將會以增值稅取代營業(yè)稅，運輸及物流業(yè)將會是率先試行的行業(yè)之一。部分公司會因改革而受惠，但部分亦會因此令利潤受到影響，公司的業(yè)務模式將決定最終的影響，我們會密切關注這一試行改革的發(fā)展。
     上述報告指出，雖然一部分企業(yè)可能會選擇整合業(yè)務，大部分規(guī)模較小的營運商仍將繼續(xù)專攻二、三線城市的市場，主要是因為他們較熟悉當?shù)厍闆r，而且能夠提供更具價格競爭力的服務。由于物流業(yè)的資產(chǎn)規(guī)模相對較小，用于收購的融資成本往往偏高，要找到具備相關技能而且經(jīng)驗豐富的管理人才來處理收購整合也頗具有挑戰(zhàn)性。 
     王鎮(zhèn)華總結(jié)指出，中國經(jīng)濟高速增長既推動了對物流服務的需求，也為物流企業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)，同時還推動了工資成本的急劇上漲。為應對成本上升，制造商需要從供應鏈發(fā)掘新的機會以提高效率。物流是決定眾多企業(yè)競爭力的一個關鍵因素。 
（責任編輯：崔雷） 
轉(zhuǎn)載自人民網(wǎng)http://it.people.com.cn/GB/16614279.html